一、磁極線圈通以直流電，用磁針或鐵釘檢查叉車發(fā)電機磁極的極性是否正確。
二、用塞尺測量電樞與磁極間的間隙，該間隙應該為0.25-0.5mm，當間隙大于0.5mm時，應該在磁極下墊以軟鋼片或重新鏜削磁極。
三、用220V電壓串聯(lián)兩個15W燈泡，檢查線圈對殼體間的絕緣強度。
四、將傳動端蓋、帶輪等裝回電樞上，并旋緊螺母。傳動端蓋與風葉之間的間隙不應小于0.5mm。
五、將傳動端蓋連同電樞裝入機殼內，再裝好叉車換向器端蓋，旋緊螺栓，并檢查電刷彈簧的張力，電刷應該在刷架孔中自由上下活動，電刷與換向器的接觸面應該在75%以上。
六、叉車發(fā)電機的空轉試驗。在進行空轉試驗時，應該按發(fā)電機的額丁電壓選擇合適的叉車蓄電池。將叉車發(fā)電機當作電動機，叉車發(fā)電機的正極與蓄電池的正極相連，先檢查發(fā)電機是否順時針方向旋轉，再調整可變電阻，用轉速表測量叉車發(fā)電機轉速為180-200r/min，檢查轉速是否均勻。然后將電阻切除，增加發(fā)電機轉速，這時的電流值應符合發(fā)電機的技術要求，一般應該不大于4.5-6A。
七、叉車發(fā)電機的負荷試驗。發(fā)電機輸出電流和轉速的檢查應該在試驗臺上進行，其最大輸出電流和轉速應該符合原廠標準。在試驗時，叉車換向器與刷間只允許有細微的火花，若有黃色火舌，則表時整流作用不良。發(fā)電機在最大負荷電流時，其外殼溫度不得超過75度；換向器溫度不得超過100度，軸承的溫度不得超過45度。而且發(fā)電機的外殼溫度，在15min內溫度增高應該不超過一度。
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